La nueva Ley de Bienestar Animal, publicada en el BOE este miércoles 29 de Marzo, tiene como objetivo la protección de la dignidad de los animales por parte de la sociedad.
La ley establece nuevas obligaciones para las empresas transportistas de animales vivos, en concreto la de disponer de un plan de contingencia de como actuar en caso de accidentes, que se exigirá a partir de Septiembre.
La asociación europea de transportistas UETR, que preside FENADISMER, aprecia los esfuerzos realizados estos últimos días por las instituciones de la UE conducentes a alcanzar un acuerdo provisional para la aprobación del Reglamento de Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIR en su denominación inglesa). Para ello, el despliegue de una infraestructura de combustibles alternativos disponible, adecuada y extensa a lo largo de toda la UE es clave para alcanzar una transición verde exitosa.
El desvío obligatorio a camiones la AP-7, en vigor desde 2018 y por la que circulan diariamente más de 15.000 camiones, ocasiona gravísimos problemas de sobresaturación de aparcamiento y de seguridad vial en las 3 únicas áreas de servicio existentes en la autopista, dificultando que los transportistas puedan realizar los descansos obligatorios.
La Asociación Europa de Transportistas Europeos UETR, que preside FENADISMER, junto con otras 120 organizaciones europeas del sector de la automoción, la industria y la energía han firmado una carta abierta dirigida a los Estados miembros, el Parlamento Europeo y a la Comisión Europea instando a las instituciones a que alcancen a un acuerdo sobre el contenido del futuro Reglamento sobre Infraestructuras de Recarga de Combustibles Alternativos (AFIR), con ocasión de la próxima reunión del diálogo tripartito que tendrá lugar el lunes 27 de marzo.
Se reducen los plazos de pago a los transportistas en Febrero, en el que un 53% de las empresas cargadoras e intermediarias siguen incumpliendo la legislación sobre morosidad.
A.U.P.A ORGANIZA UNA MANIFESTACIÓN DE AUTÓNOMOS EL 16 DE ABRIL EN MADRID
Sólo los dos primeros meses de este año, se han perdido en nuestro país 17.300 autónomos y 10.000 empresas. Estas preocupantes cifras van a empeorar por diferentes razones tales como la inflación que obliga a reducir el margen al mínimo, el precio de los combustibles y suministros energéticos, el estancamiento del gasto de los consumidores y sobre todo, por las asfixiantes medidas fiscales a las que se ve sometido este colectivo. Los autónomos y las micropymes generan el 74% del empleo en España y, aun así, lejos de ser reconocidos, son constantemente sometidos a nuevas cargas fiscales y sociales que van a obligar al cierre a muchos de ellos y la pérdida de los empleos que generan.
La Organización solicitaba la incorporación de las organizaciones de autónomos en este organismo para poder abordar la realidad concreta que atraviesa el conjunto del colectivo.
UATAE echa en falta que el ministerio no haya tenido en consideración su propuesta.
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Durante este último año 2020 decreció de forma importante la presencia de autónomos en el sector del transporte de mercancías en España, rompiendo la tendencia habida en los últimos años por la eliminación de los requisitos de flota mínima y de antigüedad máxima para acceder al sector,
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