Autónomos
La actual situación de un Gobierno en funciones limita las posibilidades de aprobar un nuevo Decreto Ley de ayudas al sector del transporte por carretera. En los últimos 3 meses el precio del gasóleo se ha incrementado en más de 20 céntimos, pese a que las ayudas a la bonificación aprobadas en junio prevén una reducción de la ayuda actual del 50% a partir de Octubre.
UETR junto con otras 42 organizaciones y entidades vinculadas al sector del transporte, la logística y la energía suscriben una carta conjunta en relación a la Conferencia internacional sobre e-fuels celebrada este lunes en Munich en la que proponen 5 medidas clave para una ampliación global en la producción de los E-fuel. Los e-fuels son combustibles sintéticos similares a los carburantes tradicionales como la gasolina o el diésel y compatibles con los actuales motores de combustión, pero que al no proceder de fuentes de energía fósiles no son contaminantes
- En el año 2021 las flotas de transporte establecidas en los países del Este de Europa redujeron su control sobre el transporte internacional español tanto de exportación como de importación al 18%, frente al 28% en 2019, lo que ha favorecido a los transportistas españoles que han ganado cuota de mercado hasta alcanzar el 67% del total.
- También se observa ese año una disminución en la presencia de las flotas de dichos países en el transporte interior en España con una disminución del 10% cabotaje realizado en nuestro país respecto de 2019.
- Todas las comunidades pierden autónomos en agosto. En el interanual sólo hay 6 las que registran un crecimiento en el número de afiliados al RETA en el último año: Comunidad Valenciana, Andalucía, Baleares, Canarias, Madrid y Cataluña.
- Lorenzo Amor: “seguimos con unas cifras preocupantes, y todo apunta a que acabemos el año con pérdida de afiliados”.
- Desde 2019 si el transportista autónomo, o ninguno de los socios en el caso de empresas societarias, no posee por sí mismo el título de competencia profesional deben tener contratado laboralmente al gestor de transporte a jornada completa y de forma permanente. Dicha obligación laboral se comprueba por las Administraciones de Transporte con ocasión del trámite de visado de la autorizaciones, habiéndose detectado un incremento de fraudes para eludir su cumplimiento efectivo, lo que ha llevado a las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte a reforzar su control
Así funcionaría el sistema para que los autónomos no declaren IVA si ingresan menos de 85.000 euros
- UETR junto con la asociación europea de aparcamientos seguros y otras entidades vinculadas a la logística y el transporte apelan a las instituciones europeas para construir 100.000 plazas de aparcamiento hasta 2030 contribuyendo a detener la creciente escasez de conductores y garantizar que el transporte por carretera siga siendo un sólido pilar del funcionamiento eficiente de las cadenas de suministro,
- Por ello, proponen incrementar las líneas de financiación europeas para promover áreas de estacionamiento de camiones seguras y protegidas, certificadas de acuerdo con el estándar de la UE, como centros estratégicos de la infraestructura viaria para garantizar que los conductores desarrollen su trabajo en unas condiciones mínimas de seguridad y bienestar.
A.U.P.A. (Autónomos Unidos Para Actuar) denuncia que miles de autónomos de este país no nos sentimos representados por las asociaciones y sindicatos que nos dicen representar en las mesas de negociación política con los dirigentes de este país, pero nos vemos obligados a los acuerdos que alcanzan sin poder expresar nuestro rechazo.
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La sorpresiva disolución del Parlamento y convocatoria urgente de elecciones generales por parte
del presidente Sánchez tiene, entre sus muchos efectos, la cualidad de hacer decaer todos los
proyectos de Ley que se encontraban en tramitación actualmente, entre ellos el que establecía un
nuevo sistema de cotizaciones para los autónomos que, básicamente, establecía unos
incrementos progresivos muy notables en las cuotas que actualmente pagamos los autónomos
como consecuencia de haber cometido el horrendo crimen de querer ganarnos la vida, libremente,
con nuestro trabajo.
- A principios de 2022 se puso en marcha el Decreto de ayudas del Gobierno central para la renovación de la flota de transporte española, que gestionan las Comunidades Autónomas, dirigidas tanto al achatarramiento de camiones y autobuses como a la compra de vehículos nuevos, pero solo para camiones eléctricos o de hidrógeno.
- En el año de vigencia de dichas ayudas, los transportistas se han decantado mayoritariamente por la línea dedicada al achatarramiento de vehículos, ante la oferta real de vehículos nuevos de propulsión eléctrica o de hidrógeno, que han sido adquiridos mayoritariamente por grandes empresas, especialmente de transporte de viajeros.
El domingo 16 de Abril los autónomos, pymes y micropymes de este país, de todos los sectores,convocados por A.U.P.A. (Autónomos Unidos Para Actuar) saldrán a la calle bajo el lema “Stop Atraco a los Autónomos” para gritar alto y claro que basta ya de machacar a los autónomos con nuevos impuestos yexigencias que hacen cada vez más difícil, cuando no imposible, la viabilidad de los negocios y la supervivencia.
- Tras el levantamiento de los peajes de la AP-7 en Septiembre de 2021, la Dirección de Transit de Cataluña acordó la obligación a los camiones de circular los domingos y festivos exclusivamente por el carril derecho sin posibilidad de adelantar y a 80 kms/hora, que ahora pretende perpetuar a todos los días del año en algunos tramos.
- Dichas medidas restrictivas forman parte de un Plan de intervención de mejora de la seguridad vial sobre dicha autopista, que se mantendrá vigente al menos hasta 2025.
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