La sectorial del taxi de ATA, UNALT, y FENEVAL piden el apoyo de los grupos parlamentarios para evitar una mayor liberalización del sector.
La sectorial del taxi de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos-ATA, la Unión Nacional del Taxi, Unalt, que hoy es la principal organización del taxi con el 86,2% de representatividad, y la Patronal de Vehículos de Arrendamiento con Conductor FENEVAL), que acredita el 95% de afiliación en este ramo, se entrevistaron ayer con el portavoz socialista Rafael Simancas y con el del Partido Popular, José Madero, para manifestarles la necesidad de retirar en el trámite parlamentario de la ley de liberalización de servicios, más conocida como ley Omnibus, el artículo 21. En este artículo se abre la posibilidad de abrir indiscriminadamente la concesión de licencias, sin criterios técnicos sobre las necesidades de cada ciudad, lo que supondría una degradación del servicio y pondría en peligro a las 80.000 familias de autónomos que actualmente viven del taxi.
Paradójicamente, y pese a la oposición frontal de los agente sociales representados en el Comité Nacional de Viajeros y en el Consejo Nacional de Transportes Terrestres de cambiar el marco regulador del sector, el Ministerio de Fomento con su Director General, Juan Miguel Sánchez, al frente ha mantenido su política liberalizadora que afectará también al régimen tarifario, no atendiendo la voz mayoritaria del sector. Las organizaciones exigen que se afronte la reforma de la ley de ordenación del transporte terrestre al margen de la ley Omnibus, con mayor diálogo y consenso.
Las tres organizaciones calificaron las reuniones con los diputados parlamentarios Simancas y Madero de muy positivas, al interesarse por la preocupación del sector y al mostrar su compromiso de trasladar al ministro de Fomento, José Blanco, este grave problema generado por una interpretación errónea de la directiva comunitaria de liberalización de servicios que no exige la inclusión del taxi en la ley ómnibus.
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