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Miercoles, 23 de mayo de 2012
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El Ayuntamiento de Colmenar Viejo se congratula de la retirada de la enmienda que ‘obligaba’ a soportar el ruido de los aviones

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El Grupo Parlamentario Socialista en el Senado retiró el texto horas después de que 8 municipios afectados por el sobrevuelo de las aeronaves aprobaran una moción expresando su firme y total rechazo a la enmienda 

El Primer Teniente de Alcalde de Colmenar Viejo, Miguel Ángel Santamaría, ha mostrado su satisfacción por la decisión del Grupo Parlamentario Socialista en el Senado de retirar la enmienda que pretendía modificar la Ley de Navegación Aérea de 1960 y por la cual los habitantes y poblaciones asentadas en las proximidades de los aeropuertos tendrían la “obligación” de soportar “los sobrevuelos, frecuencias, ruido y demás impactos ambientales producidos por las aeronaves”.

 

Santamaría considera que la enmienda era “una sinrazón que nos abocaba a continuar sufriendo la contaminación acústica que genera Barajas con el sobrevuelo de los aviones por nuestros municipios”.

 

La enmienda que pretendían sacar adelante los socialistas está recogida en la llamada Ley Omnibús, algo parecido a una ley-cajón de sastre bajo cuyo paraguas se pueden realizar reformas legislativas de diferentes ámbitos con el fin de conciliar las leyes españolas a una Directiva de la Unión Europea sobre la prestación de servicios públicos.

 

La retirada de ese texto llegó pocas horas después de la reunión mantenida a primera hora de la mañana de ayer en San Fernando de Henares por ocho alcaldes y concejales de municipios afectados por él –Coslada, San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz, Alcobendas, Mejorada del Campo, Velilla de San Antonio, Belvis del Jarama y Colmenar Viejo-.

 

En esa reunión, los responsables municipales aprobaron un comunicado conjunto en el que pedían la retirada o, en su caso, el rechazo de la enmienda. Tal y como dejaron constancia los asistentes, “de haber sido aprobada esta enmienda hubiera supuesto una grave indefensión de nuestros vecinos, máxime cuando se nos obliga a soportar los escenarios operacionales de mayor afectación acústica”.

 

Ante ello, solicitaban a todos los grupos políticos y al Gobierno del Estado “la búsqueda de alternativas al conflicto entre la operatividad del aeropuerto de Barajas y la calidad de vida de nuestros municipios”.

 

 

 

 

 

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