Navalcarnero. El Gobierno regional, que ultima actualmente el proyecto para la construcción del nuevo aeropuerto del suroeste, entre los municipios de Navalcarnero y El Álamo, quiere cerrar entre septiembre y octubre el acuerdo con ambos ayuntamientos.
De este modo, el proyecto
El estudio de arquitectura de
El Plan Director, que todavía falta por rematar, recoge que el aeropuerto contará con dos pistas, una grande (de dos kilómetros) para los vuelos privados y otra más pequeña para las escuelas de aviación, una torre de control, una terminal para los clientes de los jets privados, hangares para las aeronaves, oficinas para las compañías ejecutivas y aulas de aprendizaje. Además, estará rodeado por un circuito de fórmula 1, hoteles, un campo de golf de 18 hoyos, industrias y viviendas. Todo se desarrollará en una superficie que supera los 12,5 millones de metros cuadrados.
Su alcalde, Baltasar Santos, no tiene dudas a la hora de valorar la iniciativa del Ejecutivo autonómico. Señaló que “es altamente positiva, ya que fortalecerá el desarrollo de la zona y dará un valor añadido al suroeste de la
El nuevo aeródromo del suroeste absorberá la actividad de Cuatro Vientos —ya obsoleto—, así como los jets privados que ahora aterrizan y despegan desde Torrejón de Ardoz. Además, acogerá fundamentalmente el tráfico de escuelas de vuelo, aviación de negocios, vuelos deportivos y trabajos aéreos como agroforestales, extinción de incendios, vigilancia y medios de comunicación.
Este aeropuerto también podría asumir la actividad del aeródromo de Casarrubios en el caso de que sus responsables no quieran seguir operando desde él en el momento en que se ponga en funcionamiento el del suroeste.
Las previsiones iniciales apuntaban a que el complejo entrase en funcionamiento en 2016.
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