Con casi lleno en el Centro Cultural Gabriel Celaya
Los vecinos de San Fernando escucharon las explicaciones del Alcalde sobre las últimas conversaciones con el Presidente y Directores de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) respecto al abuso de la configuración sur de Barajas. Los asistentes demostraron su enfado ante la situación -con casi el doble despegues por la pista más cercana a San Fernando que el año pasado- y se acordó mantener la campaña de recogida de firmas de protesta hasta el 15 de octubre, realizar otras acciones vistosas de protesta en el municipio con un carácter más lúdico, además de apoyar las gestiones que hasta la fecha ha realizado el Ayuntamiento.
La presencia vecinal fue amplia ayer tarde (cerca de 150 vecinos/as) con el auditorio del Centro Cultural Gabriel Celaya prácticamente lleno, para escuchar las explicaciones del Ayuntamiento de San Fernando de Henares (con el Alcalde y los portavoces de IU y PSOE) respecto a las últimas reuniones y compromisos alcanzados con la dirección de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) respecto a la configuración sur de Barajas y los despegues por la pista más cercana a San Fernando de Henares.
Después de la explicación inicial de la situación y de las acciones emprendidas por el Ayuntamiento y algunos colectivos vecinales, se inició un debate entre los asistentes, donde quedó clara la indignación de estos por el abuso de la configuración sur en Barajas, con el incremento de casi el doble de despegues por la pista más cercana a San Fernando respecto al año anterior. El último informe mensual publicado por AENA sobre contaminación de ruido, que corresponde al mes de julio, deja claro que el porcentaje acumulado de la configuración sur está ya en el 24%, lo que significa casi el doble respecto al año anterior. Además hay un dato demoledor: durante el mes de julio, el 59% de los vuelos que despegaron desde Barajas durante el día, lo hicieron en configuración sur. Ha quedado demostrado, por tanto, que en julio no ha existido un 59% de necesidades meteorológicas o de obras en las pistas para utilizar esa configuración de los vuelos.
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