Italianos y portugueses también han confirmado su presencia en las protestas.
El sector del taxi de España, sin embargo, considera que la lucha contra las redes ilegales de transporte ha de realizarse fundamentalmente en las instituciones nacionales y europeas, planteando una política de movilidad racional y que respete las reglas de la leal competencia.
Ante la jornada de protesta convocada por los taxistas franceses para el próximo día 26 de enero de 2016 en las ciudades de París, Marsella, Lille y Burdeos, con especial incidencia en sus aeropuertos, a las que han confirmado su presencia taxistas portugueses, italianos y españoles, las organizaciones nacionales de taxistas españoles (FEDETAXI, CTE y UNALT) declaran su solidaridad y apoyo a sus compañeros europeos en todo aquello que signifique profundizar en los esfuerzos conjuntos del sector del taxi para combatir las redes ilegales de transporte, como Uber Pop y otros intermediarios similares amparados bajo fórmulas de falsa economía colaborativa, y aquellos dirigidos a mejorar de forma continua la calidad, el atractivo, la seguridad, las condiciones de trabajo, el respeto por el medio ambiente y la accesibilidad de sus servicios, mediante el fortalecimiento de la profesionalidad de los prestatarios del servicio, y comprometidos también por intensificar el intercambio de las mejoras buenas prácticas en el sector del taxi en beneficio de sus clientes.
No obstante, las organizaciones representativas nacionales del sector del taxi español, no comparten medios con aquellos que utilizan la movilización o la mera protesta como único cauce de resolución de conflictos, ni tampoco mantenemos una posición radical contra todo tipo de transporte público en vehículo de turismo que no sea un taxi.
Por el contrario, el sector del taxi español trabaja en positivo y abierto a la interlocución para la mejora de las condiciones de los profesionales del taxi, pero también para mejorar el servicio público a la ciudadanía. La coexistencia y compatibilidad de tipos de transporte urbano es positiva para la ciudadanía, ofreciendo servicios ajustados a cada demanda de transporte, siempre que se respeten las reglas de la leal competencia y las legislaciones establecidas en cada Estado, así como las reglas de la Unión Europea.
Por tanto, la delegación española de FEDETAXI, CTE y UNALT que acudirá a la reunión que tendrá lugar en París la víspera a las protestas anunciadas sostendrá la conveniencia de coordinar actuaciones a nivel europeo para:
- Impulsar el compromiso de compartir un objetivo común de promover los servicios seguros y de alta calidad a través del uso de las últimas tecnologías relacionadas con las aplicaciones móviles de los taxis, con pleno cumplimiento del marco regulatorio en vigor.
- Llamar la atención de los responsables de las políticas internacionales, europeas, nacionales y locales en el hecho de que la competencia desleal en los mercados de la movilidad urbana, especialmente ejercida por los servicios de transporte auto proclamados "plataformas de pago de uso de vehículo compartido", que ofrecen sus servicios de manera ilegal en el sector del taxi y alquiler de vehículos con conductor, va en contra de los intereses de los autónomos, de los trabajadores y los intereses de la movilidad de los ciudadanos y de los turistas, incluidas las personas con discapacidad, evitando el pago de impuestos y contribuciones de seguridad social, y destruyendo así el funcionamiento justo y eficiente de segmentos enteros del mercado del transporte público, con consecuencias potencialmente desastrosas para la movilidad y el empleo legal, el trabajo digno y las condiciones sociales.
Igualmente apelaremos a las instituciones europeas y autoridades nacionales y locales competentes en esta materia, a lo siguiente:
- Reconocer al servicio de taxi como un eslabón importante, valioso y necesario en la cadena de los transportes públicos colectivos, y considerar el papel de los taxis en cualquier propuesta de política en materia de movilidad, de empleo, en la financiación de los transportes colectivos, en la investigación, y, en particular, la planificación de la movilidad urbana.
- Garantizar la igualdad de oportunidades y lealtad en la concurrencia para todos los proveedores de los servicios de movilidad (en el marco del principio de “para el mismo negocio, igual regulación social, fiscal, medio-ambiental"), incluidos los servicios de transporte de las auto proclamadas "plataformas de pago de uso compartido de vehículo", que actualmente ofrecen sus servicios en el mercado de la movilidad urbana y del taxi como verdaderas redes ilegales de transporte.
- Demandar a la Comisión Europea que considere, como una primera medida, proponer reglas sobre el acceso a la profesión para las empresas de taxi y alquiler de vehículos con conductor en Europa, se tengan en cuenta su entorno operativo y la especificidad de su servicio; para garantizar la igualdad de condiciones para todos; y sin saturar el mercado de oferentes y nuestras ciudades de este tipo de vehículos-
Por último FEDETAXI, CTE y UNALT proponen reforzar la cooperación entre organizaciones de taxistas europeos a través de la iniciativa www.taxieuralliance.eu , ofreciéndose para la convocatoria de un Congreso Europeo en Madrid donde el sector pueda dialogar para afrontar los retos de futuro de la movilidad.