Cada día son más los vehículos con diez años o más que forman parte del parque español. Aunque la matriculación de vehículos ha crecido desde 2014 hasta la actualidad, lo cierto es que los coches antiguos representan una parte importante del total en España.
En este sentido, cabe destacar que el sesenta por ciento de la cantidad de dinero que se genera a través del mantenimiento y la reparación de vehículos, procede de vehículos con más de diez años. Así lo ha revelado un estudio reciente.
El parque de coches español es un 0,3% más viejo que el año pasado
Este mismo estudio ha puesto de manifiesto que la edad media de los coches en España hapasado de 10,5 años en 2016, a 10,8 en 2017. El kilometraje medio al año por coche también se vio incrementado, concretamente en un 3,3%, hasta alcanzar los 12.961 kilómetros.
El número de visitas a los talleres ha sufrido igualmente un crecimiento. Si en 2015 la cifra estaba en 34 millones, en 2016 pasó a 35,1 millones. De la misma manera, se ha podido comprobar que los coches que van a los talleres son cada vez más antiguos, y que superan de forma más que notable los diez años.
Cada día tenemos más opciones, pero la crisis aún está reciente
Todo esto no resulta tan difícil de comprender. Es cierto que los usuarios tienen a su disposición a día de hoy una amplísima gama de automóviles, ya que actualmente pueden acudir tanto a una tienda de venta de vehículos de las de toda la vida, como a un concesionario de coches multimarca online.
Pero también es verdad que los usuarios arrastran aún los efectos de la grave crisis económica sufrida a lo largo de la última década, cuando las matriculaciones de vehículos cayeron de forma estrepitosa.
La voz cantante del mercado la tienen los talleres multimarca
Por otro lado, los talleres multimarca continúan copando la mayor parte de la cuota de mercado, teniendo en cuenta el número de entradas al taller, el cual se sitúa en el 80%, frente al 20% del canal oficial, conformado por concesionarios y agentes. Este porcentaje no continúa creciendo debido a que las matriculaciones están al alza, y, así las cosas, disminuye la participación de los servicios oficiales en el mercado.
Recientemente tuvo lugar un congreso en el que un experto hizo una interesante ponencia acerca de la conectividad de los vehículos, así como los nuevos desarrollos de su marca en pos de una mejor eficiencia del taller en la reparación.
El sector se frota las manos con los automóviles eléctricos
Otros dos profesionales del sector pusieron de manifiesto la oportunidad que supone para los talleres la electrificación de los automóviles. Esta tendencia permite que el fabricante ofrezca un nuevo perfil más innovador, y esté más presente en las nuevas soluciones para primer equipo.
Algunas de las nuevas tecnologías darán la posibilidad de abrir nuevos modelos de negocio en el ámbito de la reparación, en los cuales sea posible formarse sobre estos sistemas novedosos.